新聞資訊
2025/06/17
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在“雙碳”目標(biāo)的引領(lǐng)下，海正藥業(yè)(杭州)有限公司的減污降碳協(xié)同工程憑借卓越的減排舉措和顯著的綜合效益，成為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的先鋒力量。這一工程不僅為企業(yè)自身開辟了可持續(xù)發(fā)展空間，更為守護(hù)藍(lán)天白云、綠水青山貢獻(xiàn)了堅(jiān)實(shí)力量，堪稱實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會效益多方共贏的典范。
2025/06/17
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近日，據(jù)北京亦莊官方公眾號報(bào)道，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心(簡稱“創(chuàng)新中心”)協(xié)助小鵬匯天成功完成了國內(nèi)首次飛行汽車的無線通信性能測試。這一重要進(jìn)展為構(gòu)建未來低空立體交通體系的通信安全打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2025/06/17
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軸承的高速與低速區(qū)分主要基于其設(shè)計(jì)、材料、制造精度以及應(yīng)用場合。
2025/06/17
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由于低空經(jīng)濟(jì)對航空器的續(xù)航能力和載荷能力有著嚴(yán)格的要求，壓鑄材料正朝著高比強(qiáng)度和低密度的方向發(fā)展。鎂合金(其密度僅為鋁的三分之二)和鋁合金(密度為2.7g/cm³)成為了主要的選擇。
2025/06/16
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5月13日晚，農(nóng)歷四月十六，廣東交通集團(tuán)在建的包茂高速茂名高州市柏橋服務(wù)區(qū)進(jìn)行了全系統(tǒng)亮燈測試。夜空中，紅、黃、綠、青、藍(lán)、紫、粉等色彩的光影不斷變幻，服務(wù)區(qū)西區(qū)主樓的“荔枝穹頂”宛如一顆巨大的荔枝懸浮于夜空，與圓月交相輝映，美不勝收。
2025/06/16
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截至2024年9月底，我國新能源裝機(jī)規(guī)模已超12億千瓦，提前完成2030年目標(biāo);新型儲能裝機(jī)總規(guī)模超5800萬千瓦。在第七屆虹橋國際經(jīng)濟(jì)論壇上，專家指出，新能源已成為我國新增電力裝機(jī)主體，但其波動性和間歇性對電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行帶來挑戰(zhàn)，亟待發(fā)展新型儲能技術(shù)。
2025/06/16
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國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，重慶愛高鑄造有限公司于2024年7月提交的“手工澆注模具機(jī)構(gòu)”專利申請已獲得授權(quán)，授權(quán)公告號為CN222873301U。該專利涉及鑄造領(lǐng)域，公開了一種創(chuàng)新的手工澆注模具機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)包括一個盒體，盒體內(nèi)設(shè)有用于容納砂芯的澆注腔，澆注腔呈矩形，兩側(cè)為長邊腔壁，另兩側(cè)為短邊腔壁。澆注腔的兩側(cè)短邊腔壁外設(shè)有排氣腔，用于排放氣體，短邊腔壁上設(shè)有氣槽連通澆注腔和排氣腔，排氣腔內(nèi)還設(shè)有擋板組件以阻擋氣槽。這一設(shè)計(jì)有效解決了現(xiàn)有手工澆注模具容易導(dǎo)致鑄件內(nèi)部出現(xiàn)渣孔的技術(shù)難題，顯著提升了鑄件的質(zhì)量和性能。
2025/06/16
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3D打印機(jī)最初在手板行業(yè)廣泛應(yīng)用。手板是產(chǎn)品的第一個樣板，傳統(tǒng)上由手工或CNC雕刻機(jī)制作，如今3D打印機(jī)憑借快速成型能力，可制作復(fù)雜結(jié)構(gòu)，逐漸替代CNC。手板加工廠的主要客戶包括工業(yè)設(shè)計(jì)公司、模型公司和輕工業(yè)工廠(如玩具廠、電器廠)。
2025/06/16
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隨著5G通信技術(shù)的飛速發(fā)展，其對設(shè)備的性能、精度和散熱能力提出了更高的要求。壓鑄技術(shù)憑借其高精度、高效率以及復(fù)雜結(jié)構(gòu)成型的優(yōu)勢，在5G通信領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。例如，5G基站的散熱器、濾波器等關(guān)鍵零部件，通過壓鑄工藝制造，不僅能夠滿足高功率、高密度散熱的要求，還能實(shí)現(xiàn)輕量化。此外，半固態(tài)壓鑄和高真空壓鑄技術(shù)的興起，進(jìn)一步推動了壓鑄技術(shù)在5G通信領(lǐng)域的應(yīng)用。半固態(tài)壓鑄技術(shù)可以生產(chǎn)出更薄、更輕、結(jié)構(gòu)更復(fù)雜的鑄件，而高真空壓鑄技術(shù)則能提高鑄件的內(nèi)部組織致密度，減少氣孔，提升表面質(zhì)量和力學(xué)性能。
2025/06/16
430
俄羅斯鋼材市場近期面臨需求下滑和產(chǎn)能過剩的雙重困境。截至3月中旬，多種鋼材價格已下跌0.4%-2%，未來幾個月價格可能再跌3%-5%。盡管鋼筋價格因季節(jié)性囤貨短暫回升，但分析人士認(rèn)為這只是短期現(xiàn)象。
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